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新能源汽车2020年的增量市场会在哪里?

www.briansc.com2020-03-18

最近,中国汽车工业协会发布了2019年11月新能源汽车的销售数据。11月份,新能源汽车的产量和销量分别为11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。今年1-11月,国内新能源汽车累计产销量分别为109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。

与去年不同,由于汽车市场的整体低迷、补贴等因素,新能源汽车的年终销售不再有尾部效应。在今年前11个月的销量与去年同期基本持平的背景下,许多证券分析师表示,今年新能源汽车销量负增长基本已成定局。

本月3日,工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》草案,提出到2025年,新能源汽车的销量将占到25%左右。法国兴业证券分析师对此进行了相关计算。保守的假设是,2020年至2025年汽车销量的年复合增长率将为2%,相当于2025年国内新能源汽车销量为723万辆,那么2020年至2025年新能源汽车销量的年复合增长率将为34%。

这样的话,国内新能源汽车的增量市场在明年或未来几年会在哪里?

在讨论未来之前,让我们先看看今年新能源汽车的增量市场情况。数据显示,今年前三季度,新能源汽车的增量约为25.5万辆,其中13.4万辆由乙方(出租车网络)贡献,同比增长率为213%,远远超过丙方(个人消费者)35%的增长率。

今年以来,越来越多的相关政策出台,要求新替换的出租车成为新能源汽车。与此同时,许多汽车公司也在网上汽车市场展示他们的计划。

以2018年为分界点。在此之前,国内新能源汽车市场基本上由独立品牌主导,合资汽车的比例极低。自那以后,合资汽车在国内新能源汽车市场的比例一直在增加,尤其是插电式混合动力汽车。数据显示,2019年合资品牌的插电式混合动力车销量占国内新能源插电式混合动力车总销量的40%以上。

对于新能源汽车行业的过去和未来发展,中信证券汽车团队给出了行业的高德纳模型。他们认为,在过去的十年里,中国的新能源汽车产业取得了快速发展。从2010年开始,该行业经历了快速启动期和快速扩张期。然而,由于受补贴衰退等因素的影响,该行业目前正处于清算期。预计从2021年开始,该行业将由市场补贴驱动。良好的产品供应将创造市场需求,而汽车成本的进一步下降将推动该行业进入稳定增长期。

回顾2018年,国内新能源汽车销量为125.6万辆。市场曾预测今年销量将达到150万台。从目前的数据来看,这一预期基本上没有实现。诚然,目前国内新能源汽车的繁荣受到了补贴返利的影响,但新能源汽车无疑是国家战略性新兴产业,中长期上升趋势不变。然而,现在是告诉我们2020年新能源汽车销量能否达到150万辆的时候了。(新浪财经罗阳)

责任编辑:刘万里SF014

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