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网约车数据产品实战二:搭建交易指标体系

www.briansc.com2020-02-21

(1)查询号码

定义:指冒泡的乘客数量。以滴滴为例,“同时呼叫”表页上的每个PV都可以被视为一个查询(忽略接口超时的偶然情况)。

(#实际上在查询和订单发布之间还有另一层漏斗,即“支票号码”。但是,作为一个运输平台,他们中的大多数人不能得到这个数据,所以他们跳过#)

(2)定义“奇数”

:即乘客检查我们的平台并确认订单的数量,用户可以选择一个或多个。

(3)举手数

定义:在运输平台发送给可调度司机后,司机信息被推送到交通平台的数量。

(4)答案数量

定义:指在获得一个或多个容量平台并举手做出决策后,交通侧平台分配给我们的驾驶员的订单数量(这里是黑箱逻辑,容量平台大多不可用)。

(5)定义单数

后,订单分配给我们的司机后,订单完成一系列的业务流程,如接收驾驶、发送驾驶、发送账单等。通常我们把“旅行的完成”看作是对漏斗中核心指标的解释。他们在交易领域能分别量化什么样的能力?

(1)发行率=发行号/查询号:

该指标与定价策略直接相关。较低的定价将提高发行率,而外部因素(天气等。)会干扰乘客对价格的敏感度。

(2)举手率=举手/发送奇数:

该指标与运输能力密度和供需比正相关。司机越多乘客越少,举手率越高。同时,广播半径也将对此产生直接影响。提高你的手率对指导供需调度有很强的参考价值。

(3)回应率=回应数/举手数:

如上所述,交通平台在做出内部决策时的复杂逻辑对交通平台来说几乎完全是黑箱。目前很难分析这个指标,但大致可以分为三个方面。

(4)完成率=完成数/响应数:

该指标与几个场景相关:乘客/司机在接订单的路上距离太远而被取消,司机在多个平台接订单时被取消。从本质上说,它实际上反映了一个关键因素,“驾驶体验”。

较高的完成率意味着更好的驾驶体验,而较低的体验。

(#为了便于理解漏斗,此处将该指标纳入交易板。事实上,在申请的过程中,我们有更多独立的“经验”,与“交易”具有同等水平。)

3。确定指标结构

通过以上描述,我们可以大致量化聚合模式下网络购车业务的交易环节。下表按维度组合组织:

在实际业务发展中,我们将围绕“效率”和“供求”这两个关键目标划分更多的交易指标。

4。总结和讨论1。几点体会

聚合模式下的交通平台需要连接各种交通平台(滴滴、高德、百度等)。),不同公司的业务模式或多或少会有所不同(有的采用黑箱决策调度模式,有的采用先到先服务模式)。如何优化交易指标体系,使抽象程度更高,在不变的情况下应对变化?

作者:肖恩,公共号码:肖恩的修养

这篇文章最初是由

肖恩发表的。每个人都是产品经理,未经允许不得转载。

标题图片来自Unsplash,根据CC0协议返回搜狐查看更多。

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